李根成
坐在干凈整潔的廣湛高鐵列車上，窗外的山川、河流、田野，如一幕幕電影鏡頭般一閃而過。安靜的車廂里，正播放著《我要去拉薩》的流行歌曲。30年滄桑歲月，中國鐵路正以日新月異的變化，方便著人們的出行，也改變了我乘車的人生。
五一來臨，家人商議出行計劃，飛機、高鐵、自駕，商量來商量去，最終一致選擇最為便利的高鐵。
人生半百，四處奔波，我的足跡遍布了祖國大江南北許多地方。路途漫漫，火車是我出行的重要交通工具。
18歲那年，我入伍到西北賀蘭山軍營。20世紀90年代的中國，鐵路尚不發達，從河南老家到寧夏部隊，沿途要經河南、陜西、甘肅、寧夏回族自治區四省區。那時沒有直達列車，我們每到一省都需要下車，由鐵路上的軍事代表處協調轉乘下一趟列車。就這樣，2000多公里路程，走走停停，4天5夜才到達目的地。此后三年西北生活，我只回過一次河南老家，除了因為義務兵津貼費少、探親假時間短外，更怕那漫長的鐵路乘車旅程。
三年后，我考入南京的軍事院校，畢業后分配到位于廣東湛江的中國人民解放軍海軍南海艦隊。無論在銀川、南京，還是湛江，每次回河南探親，都要到省會城市乘火車。特別是結婚成家后，一家三口，平時尚能買到車票，遇到春節、中秋、國慶等重大節假日，一票難求，何況多張一起買？“回家難，難于上青天”，于是那些年，為了能夠買到一張回家的火車票，我每次都要動用自己的關系網，“八仙過海，各顯神通”地購買火車票。
2008年8月，母親病危，接到老家哥哥的電話，我立即動身回家。當時湛江沒有直達河南駐馬店的火車，更沒有動車和高鐵，需要到廣州乘坐直達列車趕回。盡管買上了最快的直達列車緊急趕回，但一個半天的行程，回到家后，面對的卻是冰冷的母親。我在家中排行最小，二哥說母親臨終前一直念叨我的名字，如果能提早半天回來，就能和母親見上最后一面了……
軍旅23年，我除了回家探親外，送兵、出差、學習……無論是公事還是私事，每年都要多次與火車打交道，乘坐火車過程中遇到的酸甜苦辣、喜怒哀樂，成了我人生重要的經歷，留下許多難以忘懷的記憶。
20多年前的火車，無論是綠皮車，還是紅皮車，經常人滿為患，水泄不通。特別是長途列車一趟運行好幾天，旅客中途不下車，吃在車廂、睡在車廂，幾乎不洗不漱。
真正擺脫乘坐火車的痛苦，是?2007年?動車組開行之后。隨著中國鐵路一次次提速、高鐵的廣泛運營，我的鐵路人生，由過去的“痛苦”變為現在的“快樂著”。
2012年底，在軍隊服役23年的我，到廣東佛山市政府工作。同年12月，京廣高鐵開通運營。那年春節，我們舉家回河南探親，從廣州到鄭州，過去至少一天半的路程，6個小時便順利抵達了。坐在時速300多公里的列車上，我不由得想到李白的詩句“?朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。
2026年4月23日，南海艦隊在湛江軍港舉辦慶祝人民海軍成立77周年艦艇開放日活動，海軍老部隊邀請我回“第二故鄉”參觀新型戰艦，感受祖國巨變，我欣然前往。廣湛高鐵去年12月開通之前，廣州至湛江400多公里距離，普速列車需要8個多小時才能抵達，現在只要一個半小時就能雙向奔赴，真正實現了“才飲珠江水，又食湛江魚”的美好愿望。
坐在干凈整潔的廣湛高鐵列車上，窗外的山川、河流、田野，如一幕幕電影鏡頭般一閃而過。安靜的車廂里，正播放著《我要去拉薩》的流行歌曲。悅耳的音樂，寬敞的座椅，清新的空氣，聯想到過去的乘車經歷，我撫今追昔，感慨不已。30年滄桑歲月，中國鐵路正以日新月異的變化，方便著人們的出行，也改變了我乘車的人生。
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