川貨出海再添國際物流新通道
成都至大灣區至泰國林查班鐵海聯運班列首發
發布時間：2026-05-08
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5月1日，一列搭載著樂山碾米機等農機工具的鐵海聯運班列從成都鐵路樞紐城廂站鳴笛啟程，貨物經粵港澳大灣區南沙港中轉后，通過海運直達泰國林查班港。這標志著亞蓉歐大通道成都至大灣區至泰國林查班鐵海聯運班列首發成功，川貨出海再添一條國際物流新通道。
據悉，相較于傳統公路運輸，這條鐵海聯運線路的時效與成本優勢尤為突出——全程運輸時效較傳統模式提升30%以上，有效縮短了貨物中轉周期；依托鐵路大運量、低碳環保、成本可控的特點，大幅降低了外貿企業綜合物流成本，更好適配機電、日用百貨、農副產品、汽車配件等川貨出口東盟的需求，為“蓉品出海、川品出川”提供了有力支撐。
這條精品線路依托“鐵路直達+港口中轉+海運直航”的運輸模式，實現了內陸鐵路與海洋航運的無縫銜接，搭建起高效便捷的南向跨境物流新通道。
為滿足市場對高效跨境物流的需求，鐵路部門深化與鹽田港、寧波港、廈門港等港口的合作，重點打造蓉深、蓉廈等鐵海聯運精品線路。截至目前，中國鐵路成都局集團有限公司成功開行4條“定時、定班、定線”精品鐵海聯運線路，包括“成都—阿聯酋阿布扎比”“成都—美國查爾斯頓港”“成都—馬來西亞巴生港”“成都—泰國林查班港”。固定班期與穩定航線的保障，讓客戶能夠提前鎖定物流計劃，有效降低運輸風險，顯著節約時間與成本，減少中間滯留環節。
此趟班列的順利發運，是深化西部陸海新通道建設的重要舉措，強化了成都與粵港澳大灣區港口群的聯動協作，推動成都深度融入中國—東盟自貿區物流體系，為四川高水平對外開放提供運輸保障。
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